Most Kleciński, Wrocław

Most Kleciński jest mostem prowadzącym trasę przez Ślęzę w tym miejscu, zbudowanym tam, gdzie wcześniej istniała przeprawa. Most służył już w tym miejscu w średniowieczu, gdy przebiegał tędy główny szlak w kierunku Świdnicy. W 1906 roku drewniana konstrukcja ustąpiła miejsca jednoprzęsłowemu stalowemu mostowi, którego dźwigary kratownicowe miały parabolicznie ukształtowane pasy górne.

Miejska sieć drogowa zmieniła się w 1936 roku, gdy ulica Karkonoska i Most Partynicki stały się główną drogą do Świdnicy, pozbawiając tę przeprawę jej dawnej roli trasy przelotowej. Podczas oblężenia Festung Breslau w 1945 roku był to jedyny most na Ślęzie, który przetrwał działania wojenne. Klecina została przyłączona do Wrocławia w 1951 roku, a ówczesne plany przewidywały doprowadzenie linii tramwajowej do tej dzielnicy.

Inżynierowie uznali, że przystosowanie starego mostu zarówno do ruchu drogowego, jak i tramwajowego byłoby zbyt kosztowne, dlatego został rozebrany. Do 1967 roku ukończono ten zastępczy most, wykorzystując innowacyjne prefabrykowane przęsło z betonu sprężonego cięgnami oraz płytę pomostu betonowaną na miejscu. Tory tramwajowe nigdy go nie przekroczyły: ich krańcówka nadal znajduje się przed mostem.